新特汽车现身国家级生态文明论坛发出“中国声音” - 环球资讯网 - ca88亚洲城app
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汽车 2018-7-16 12:063720环球资讯网

生态文明贵阳国际论坛2018年年会圆满闭幕,今年是该论坛举办的第十个年头,作为经中央批准,中国唯一以生态文明为主题的国家级、国际性高端峰会,今年有来自35个国家和地区的2400多名嘉宾参会,几乎涵盖了全球生态自然环境和可持续发展领域的所有顶级国际知名组织。国家主席习近平向本次年会致贺信,联合国秘书长古特雷斯发来祝贺视频,众多国家领导人、国内外政要、工商界及学界领袖均出席,规格之高堪称顶配级生态论坛。

而在本届生态文明论坛上,有一家成立仅十个月的新能源车企——新特汽车引起了记者的注意。作为为数不多的参展企业之一,新特汽车带着旗下首款量产车型DEV 1亮相论坛“十周年之夜”,引起了在场国内外记者和学者的关注,而新特汽车联合创始人兼CEO先越在论坛期间向世界各国来宾发表了主题为“智造绿色生活”的演讲,分享了新特汽车践行绿色发展、智能出行的理念和实践经验,也引起了在场领导和嘉宾的关注和认可。作为一家新兴的新能源造车企业,新特汽车现身国家级的论坛发出“中国声音”,底气何来?

 

新特汽车联合创始人兼CEO 先越

与生俱来生来的“绿色”基因

本届论坛年会的主题为“走向生态文明新时代:生态优先、绿色发展”,为期两天的峰会设置了一系列有关全球低碳转型等主题峰会,全面分享中国生态文明建设成果,而这些发展理念与新特汽车作为一家新能源车企与生俱来的“绿色基因”不谋而合。

 

新特汽车首款量产车型DEV 1

出行是城市生态的一个核心环节,而城市是文明发展的重要组成单元,因此生态文明的绿色发展离不开绿色出行的发展。汽车作为现代城市出行的重要载体,生态化、智能化、电动化已经成为无可争议的趋势。而作为在成立之初就将自己定位为“智能出行服务提供者”的新特汽车,也早已通过一系列合作如联手摩拜发展共享汽车、联手博世推出AVP自动代客泊车等技术,正在加紧智能绿色出行的落地实施。

“国家队”也是“贵州名片”

除了生来的绿色基因,新特还有一重不容忽视的身份,其成立之初便具备的“国家队”背景。新特汽车的发起股东为贵安开投,这是一家由贵安新区发起成立、总资产超过2600亿元的国企。可以说,贵州就是新特毫无疑问的主场。

 

联合国工业发展组织能源司司长Tareg Emtairah参观新特汽车

除此之外,新特汽车也是贵安新区发展新能源产业链的重要一环。目前贵安新区正在按照“高端化、绿色化、集约化”的发展理念,以“园区+项目”的方式构建上中下游新能源闭合全产业链。其中,由新特汽车提供的新能源汽车产品将作为突破口进行高端化切入,贵安新区正以此为基础逐步构建起集“发电端、储能端、配售电端、整车制造端、电桩端、后服务端”于一体的以大数据联通各端、覆盖全域的新能源产业发展新模式。

由此可见,在整个贵安新区的新能源产业布局中,新特汽车是核心的承载环节,在贵州本土新能源企业中也有着无可替代的带动与示范作用。

“贵州智造”促进城市绿色循环发展

贵安新区自设立以来,就始终紧紧围绕国家战略和产业趋势,积极推进以大数据为引领的战略性新兴产业。因此,依托贵州在新能源与大数据方面的产业优势,新特汽车形成了自己的绿色发展理念:创新技术促进绿色发展,共享理念成就绿色出行。

依托贵安新区致力打造的包括三电系统、汽车电子在内的核心技术以及全产业链,新特汽车在首款A0级车型DEV 1的上生来就有着更加绿色环保等优势。另外,新特汽车还对DEV 1进行了整车轻量化设计以及多达20多项的空气动力学优化,其特有的能量回收系统可以提高电池18%的续航里程,从多个维度确保了新特DEV 1在绿色出行方面的优势。

 

另据了解,新特DEV1 还装配了由铝质外壳封装35度电的电池组,重量仅为230公斤,电机电控则来自国内顶级供应商上海电驱动。凭借这些“越级”技术,新特DEV 1续航里程达到了350公里,快充半小时即可行驶200公里。

而作为贵州智造”的代表,新特一方面以创新技术引领了城市绿色发展,另一方面也正在用创新的运营理念减轻城市交通压力。

 

在城市绿色出行方面,新特与共享巨头摩拜合作打造了国内首款定制化城市共享电动车,通过共享出行的方式更好地促进城市文明生态的发展,并计划将自动代客泊车AVP技术融入共享出行,未来将在贵安新区和贵阳市选择合适停车场进行AVP试点,并在全国复制。

而在行业普遍关注的电池利用率问题上,新特则提出了电池的梯次利用解决方案,以应对新能源汽车的电池回收与再利用问题。具体来说,新特会将新出厂的共享汽车投放到交通需求比较长的城市。待新车续航里程降低后,返厂翻新二次投放至中小城市。 

至于第三梯次的使用周期,新特会将电池从车身上拆下来作为储能设备使用。伴随着电动汽车保有量的提升,现有的城市公共电网将很难支持电动汽车进行充电。第三梯度的汽车电池将在未来作为调和和存储功能的储能电池来使用,缓解电动车供电压力。

无论是升级AVP技术的共享汽车,还是电池梯次利用的运营理念,都显示出新特在城市绿色循环发展上进行了卓有成效的探索,并提出了具有建设意义的可行性方案。因此,从技术创新到理念创新,新特都有足够的资格成为“贵州智造”的代表,而新特也必将在生态文明的绿色发展上做出重大贡献。


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